Новости

SAE J30 R7 Шланг топливного трубопровода

Структура: внутренний клейкий слой: NBR нитриловый каучук; армирующий слой: один слой полиэфирных нитей; внешний клейкий слой: атмосферостойкий и маслостойкий CR неопреновый каучук

Применение: Подходит для подачи топлива в картер топливной системы или двигателя внутреннего сгорания локомотива
Диапазон температур: -40 ° С~+ 125 ° С

SAE 100 R1/ EN 853 1SN плетеный шланг из стальной проволоки

Конструкция: внутренний клейкий слой: нитрильный каучук NBR; армирующий слой: плетение из стальной проволоки с медным покрытием; внешний клейкий слой: маслостойкий и атмосферостойкий CR неопрен
Применение: подходит для использования гидравлических масел на нефтяной основе
Диапазон температур: -40 ° С~+ 100 ° С

EN 856 4SH проволочный спиральный шланг

Конструкция: внутренний клейкий слой: нитрильный каучук NBR; армирующий слой: четырехслойная обмотка медной стальной проволоки; внешний клейкий слой: маслостойкий и атмосферостойкий CR неопрен
Применение: подходит для гидравлических масел на нефтяной основе
Диапазон температур: -40℃~+100℃